Ιδού τα νέα C-130 που παίρνει η Ελλάδα

 

 

Σύντομα η Ελλάδα, εκτός των F-35, θα έχει στην κατοχή της και δύο σύγχρονα μεταγωγικά αεροσκάφοι τύπου C-130. Δείτε τα αναλυτικά…

Το Στέιτ Ντιπάρτμεντ έχει εγκρίνει την παροχή δύο μεταγωγικών αεροσκαφών τύπου C-130 στην Ελλάδα από το πλεόνασμα του αμερικανικού στρατού.

Πρόκειται για σαφώς πολύ νεότερης γενιάς των μεταγωγικών, σε σχέση με αυτά που σήμερα υπηρετούν στην Ελλάδα.

Το C-130 Hercules είναι ένα αεροπλάνο μεταφοράς πολλαπλών ρόλων που κατασκευάζεται από την Lockheed Martin. Είναι ιδιαίτερα ευέλικτο και χρησιμοποιείται από τον Αμερικανικό στρατό, καθώς και από πολλές άλλες χώρες. Πρωτοπαρουσιάστηκε το 1956 και παραμένει σε υπηρεσία μέχρι σήμερα, με πολλές εκδοχές και αναβαθμίσεις που έχουν πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια της ζωής του.

Το C-130 είναι τετρακινητήριο που κατασκευάζεται από την αμερικανική εταιρεία Lockheed Martin. Το πρώτο C-130 πέταξε το 1954 και έχει υπηρετήσει σε πολυάριθμες στρατιωτικές αποστολές, ανθρωπιστικές παροχές βοηθείας και επιχειρήσεις διάσωσης.

Μερικά χαρακτηριστικά του C-130 Hercules:

• Πολλαπλοί ρόλοι: Το C-130 μπορεί να εκτελέσει πολλές αποστολές, όπως μεταφορά επιβατών και φορτίου, αερογέφυρα, επιχειρήσεις αναγνώρισης, αεροβολισμό, διασωστικές αποστολές και πυροσβεστική καταπολέμηση.
• Ευελιξία: Το C-130 είναι γνωστό για την ικανότητά του να λειτουργεί σε ακραίες συνθήκες και σε απομακρυσμένες τοποθεσίες. Μπορεί να προσγειωθεί σε αεροδρόμια μικρού μεγέθους, ακόμη και σε χωματόδρομους, και να ανταπεξέλθει σε δύσκολες καιρικές συνθήκες.
• Κινητήρες: Διαθέτει τέσσερις κινητήρες turboprop τύπου Allison T56-A-15, οι οποίοι παρέχουν ισχύ και αξιοπιστία, καθιστώντας το C-130 ικανό να προσγειωθεί και να απογειωθεί από σχετικά μικρές και απαιτητικές πίστες.
• Διαστάσεις: Το C-130 έχει μήκος περίπου 29.8 μέτρα, πλάτος 40.4 μέτρα και ύψος 11.7 μέτρα. Το μέγεθος του επιτρέπει να μεταφέρει μεγάλο φορτίο και να προσγειωθεί σε σχετικά μικρές πίστες.
• Χωρητικότητα φορτίου: Το C-130 μπορεί να μεταφέρει περίπου 19 τόνους φορτίου ή περίπου 92 στρατιώτες, 64 αλεξιπτωτιστές ή 74 φορείς επιζώντων.
• Εμβέλεια και ταχύτητα: Η μέγιστη ταχύτητα του C-130 είναι περίπου 670 χλμ/ώρα (415 μίλια/ώρα) με μέγιστη εμβέλεια περίπου 4,000 χιλιόμετρα (2,500 μίλια) χωρίς ανεφοδιασμό.

 

 Το C-130 λειτουργεί σε όλη την Αμερικανική Πολεμική Αεροπορία, υπηρετώντας με την Air Mobility Command, την Air Force Special Operations Command, την Air Combat Command, τις ΗΠΑ Αεροπορικές Δυνάμεις στην Ευρώπη, το Pacific Air Forces, την Air National Guard και την Air Force Reserve Command, εκπληρώνοντας μια ευρεία γκάμα λειτουργικών αποστολών τόσο σε ειρηνικές όσο και σε πολεμικές καταστάσεις.

Βασικές και εξειδικευμένες εκδόσεις του αεροσκάφους εκτελούν ποικίλους ρόλους, όπως υποστήριξη εναέριας μεταφοράς, αεροϊατρικές αποστολές, αναγνώριση καιρού, αεροψεκαστικές αποστολές, κατάσβεση πυρκαγιάς για την Υπηρεσία Δασών των ΗΠΑ και αποστολές ανακούφισης από φυσικές καταστροφές…

https://www.newsauto.gr/news/idou-ta-nea-c-130-pou-perni-i-ellada/ 

Περισσότερα...

Θεσσαλονίκη: Ένα βήμα πριν την παραγωγή το Ελληνικό θωρακισμένο

 

Μεγάλο ενδιαφέρον υπάρχει από χώρα του ΝΑΤΟ να αποκτήσει 700 μονάδες από τον Οπλίτη, ενώ υπάρχουν και δύο ευρωπαϊκές χώρες που συζητούν να αγοράσουν τα δικαιώματα του οχήματος.

Πριν από δύο περίπου χρόνια είχε κάνει την εμφάνισή του ένα νέο στρατιωτικό όχημα με την ονομασία Οπλίτης (Hoplite). Ένα όχημα πολλαπλού ρόλου που έχει τη δυνατότητα να αλλάζει χαρακτήρα σε ελάχιστα λεπτά και να μετατρέπεται από όχημα μεταφοράς προσωπικού σε… πυροσβεστικό, κ.ο.κ.

Το συγκεκριμένο εξελίχτηκε και κατασκευάστηκε στην Θεσσαλονίκη από την εταιρεία EODH, η οποία δραστηριοποιείται για περισσότερα από 20 χρόνια στο χώρο της άμυνας και της τεχνολογίας. Μάλιστα η εν λόγω, είναι αυτή που κατασκευάζει τη θωράκιση για άρματα μάχης Leopard και για τέσσερις χώρες όπως Γερμανία, Ελλάδα, Ουγγαρία και Νορβηγία.

 

Έτοιμη για συμφωνία

Τα τελευταία δύο χρόνια έχουν γίνει πολλές προσπάθειες από την EODH, αναφορικά με τον Οπλίτη προκειμένου να παραχθεί και να προμηθεύσει στρατούς του NATO ανά τον κόσμο. Μάλιστα το όχημα έχει παρουσιαστεί και δοκιμαστεί από τον ελληνικό στρατό, έχει λάβει πολύ ψηλή βαθμολογία αλλά δεν έχει προχωρήσει η συμφωνία για να προμηθευτεί ο ελληνικός στρατός με αυτό.

Παρ’ όλο αυτά, η ελληνική εταιρεία ετοιμάζεται εντός του έτους να προχωρήσει σε συμφωνία με χώρα του NATO (προς τα τέλη του 2023), προκειμένου να την προμηθεύσει με 700 μονάδες. Το ερώτημα είναι πού θα γίνει η παραγωγή, δηλαδή στην Ελλάδα ή στη χώρα που θα το παραγγείλει.

 

Δύο χώρες θέλουν τα δικαιώματα του Οπλίτη

Σκοπός των ανθρώπων της EODH είναι να παραχθούν όλα τα οχήματα στην Θεσσαλονίκη ή έστω τα 300 από τα 700 που κατά πάσα πιθανότητα θα κατασκευαστούν.

Να σημειώσουμε πως το ελληνικό όχημα εφοδιάζεται με ένα μηχανικό σύνολο 6.7 λίτρων που αποδίδει 300 ίππους και παράγει 1.100 Nm ροπή. Η αυτονομία του ξεπερνά τα 700 χιλιόμετρα καθώς η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ φτάνει τα 300 λίτρα. Η σχεδίαση του είναι τέτοια για να μπορεί να λειτουργεί σε θερμοκρασίες από -23°C έως +49 °C.

Το ενδιαφέρον για τον Οπλίτη δεν σταματά μόνο στην πώληση σε Ελλάδα ή άλλες χώρες καθώς υπάρχει ενδιαφέρον για τα δικαιώματά του και μάλιστα όχι από μία αλλά από δύο ευρωπαϊκές χώρες.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

https://www.newsauto.gr/news/ena-vima-prin-ti-simfonia-gia-paragogi-tou-opliti/ 

Περισσότερα...